800hp R35全车Carbon轻量纯竞技

2020-06-05

Mine's Original Turbine搭载,打造赛道最速R35 GT-R。这部在本刊去年十月号创下国内最速GT-R 100~200:5.48秒、龙潭单圈56.51秒等加速纪录而荣登「封面」的Buddy Club Project-X R35,当时完成纪录后就功成身退打包装箱运抵美国参加本场发表会,之后更不排除进阶为千匹样式的Racing Car。


800hp R35全车Carbon轻量纯竞技这辆由aai提供的Buddy Club Spec-X R35,其实一路以来各家媒体也都持续有做Live的现场报导,从最基础的Spec-X 6.0 kit 600hp(441千瓦)开始,一直到Cam及全车轻量化的改装,这辆车一直都是业界的指标,这次则是更换上Original Turbine来提昇动力表现,而芭蕉银色的涂装则是能抗高温的高档航空涂料。
逐步升级计划
800hp竞技样式


这辆全车Carbon套件的R35相信大家都印象深刻,动力方面,原厂VR38DETT引擎经过第一阶段Mine's Spec-X 6.0 Kit加持后已跃身600匹行列,第二阶段为了追求更为极致的加速性能,Tuner持续针对散热系(ARC Intercooler)、Mine's电子加大节气门(+2.5mm)、高角度凸轮轴(IN 256/Lift 10.2mm、EX 264/Lift 10.5mm)与Buddy Club铝合金进气导管等,另外为了轻量化再更换ZELE钛合金「单边」双出式样排气管,实车装配完成后的最大马力约可达640hp,同时车重也较原厂减轻约125kg。第三阶段强化重点有换装Mine's原厂强化型涡轮与换装高压汽油泵浦(265L/h×2)、800c.c.喷油嘴×6,此举可增加涡轮进、排气侧Housing尺寸、改变涡轮叶片形状与改用Ball-bearing降低运转阻力,使引擎低速扭力不会丧失,同时可在更短时间内达到Full-boost。在第三阶段升级强化型涡轮后,当增压值设定1.7kg/cm2时最大马力可达800hp,增压值稍降至1.5kg/cm2后的最大马力也有700hp水準。实际驾驶时在大幅减重125kg的车重下,整体反应相当迅速,试驾时可明显感受到大涡轮特有的中后段反应,2、3档的强烈加速力,到了5、6档依旧持平毫无任何疲累状态出现,最后测出100~200km/h:5.48秒惊人的成绩。


800hp R35全车Carbon轻量纯竞技一样是800hp(588千瓦)对应,涡轮口径等细部设计的不同都会造成车辆性格上的差异,以Mine`s来说入口径/52.2mm、出口径46.07mm的设计来看,出口径的规格是更较AAM及GReddy小上些许,也因此可推断涡轮是属与Response派。

为了让本车挑战各式赛道,首先换上可沿用原厂电子阻尼可调功能的Buddy Club P-1 Racing竞技悬吊组与Mine's前后加粗防倾桿,而对于弯道反应扮演重要角色的差速器部分,AAI替本车换上OS Giken前/后长效型差速器。轮胎部分斥资引进多套GT-R原厂选配(Spec V标配)Dunlop SP Sport 600 DSST与Toyo R888高性能跑胎,如此设定下在龙潭可跑出56.51秒的成绩。接着本车运往美西Willow Springs赛道进行测试,由于当时天候不佳,仅採用1.5kg/cm2约700hp的出力设定(使用赛车汽油),在日本车手菊池靖试驾后表示想要把它在赛道上开得快又稳,车手就必须与电子系统有好一番搏斗,针对此点目前仍只有Nismo厂队有办法针对电脑锁定废除原厂限制,市售车改装则暂时无解,而美西行程结束后,车队预计不排除将本车运回日本进行4.2升扩缸1000匹马力的火焰大挑战,让我们来期待这辆R35的后续发展吧。
800hp R35全车Carbon轻量纯竞技冷却效率部分aai採用上冷却专门的ARC加大前置中冷,来冷却经过压缩后的高温空气,有效提昇空气中含氧量将动力彻底爆炸置四颗轮子上。
800hp R35全车Carbon轻量纯竞技从一般街道到赛道,累积了无数测试经验所开发的VX-ROM,可有效活化原厂难易控制的高精度ECU,将R35潜能彻底引导出来,除了破解转速、修正燃油、点火时期、可变汽门等功能,而这块金色铝牌就是VX-ROM的象徵。
800hp R35全车Carbon轻量纯竞技普通版本的R35拥有1.7吨的庞大车重,无论是对于加减速或是转弯,对于碟盘及轮胎都是严苛的负担,这样车在经过ZELE、SEIBON及Password JDM大幅碳纤维部品的使用下,将车重抑制在1575kg,如果以800hp(588千瓦)来计算,马力重量比可由原先的2.13kg/hp降低至1.97kg/hp,另外更大幅降低足下负担。
800hp R35全车Carbon轻量纯竞技包含方向盘、天篷与手煞车拉柄等部品的麂皮包覆,让本车内装瀰漫着浓浓跑格,高包覆性与具有轻量化帮助的Recaro RSG赛车桶椅与Takata四点式安全带堪称绝配。

改装规格表:
Mine's Spec-X 6.0 KIT
VX-ROM Type-X引擎控制电脑
强化型排气洩压阀
9号铱合金火星塞
电子涡轮压力控制器
Mine's电子节气门(口径加大2.5mm)
高角度凸轮轴(IN256/Lift 10.2mm、EX264/Lift 10.5mm)
原厂强化型涡轮增压器
加大喷油嘴(800cc×6)、高压汽油泵浦(265L/h×2)
OS-Giken LSD
ARC Intercooler进气冷却器
Bubby Club铝合金进气导管
Mine's高流量空气滤芯
ZELE单边双出钛合金中尾段排气管

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